本报记者 陈 璋

    春节将至，中通快运江西管理中心的200多名工人领到了沉甸甸的大礼——年终奖。在他们中间，有60多名来自全省各地的返乡农民工。在这里，不仅有一份稳定的工作，还有不错的福利和保障。这些，足以让他们带着丰收的喜悦过上一个快乐幸福年。

    近年来，随着物流行业的快速发展，特别是大件物流产业的蓬勃兴起，对工人的需求量不断增长。而农民工们因为踏实肯干、吃苦耐劳的优秀品质，更容易受到物流行业的青睐。为了把他们留下，企业也是尽量提高薪酬和完善保障，让农民工干得好、留得住。

    1月9日，一股寒潮侵袭南昌。而在中通快运江西管理中心的仓库里，张乐生只穿了件保暖内衣和薄外套，忙着把货物装上车厢，丝毫不觉得寒冷。

    这种由内而外的工作热情，也是张乐生来中通快运一年多的真实写照。今年36岁的张乐生，老家在万年县，16岁就离开农村出外打工。2018年9月，他经人介绍来到中通快运后，每月收入稳定在8000元以上，企业还帮缴纳社保，干劲十足。

    提起以前的漂泊经历，张乐生说，自己先后到过浙江、安徽等省，贴过瓷砖，干过小工，收入非常不稳定。“特别是在工地，遇上下雨天，就无法开工赚钱 。工资到了年底还不一定能结清，遇上拖欠，我们很难讨回。”

    与普通快递不同，快运的主要商品是大件货物，每件重量在几十斤到一百斤之间，一般人吃不了这份苦。但张乐生不怕，“你说哪个岗位不辛苦，即使每天坐在电脑前也很累。我没有什么文化，但我能靠自己的双手赚钱生活，这就足够了。”张乐生说，“更何况现在收入比之前都高，还有保障，我觉得非常满足。”

    按照中通快运江西管理中心的计件薪酬体系，每名装卸工每天工作量约为20吨，工作时间在8个小时左右，每周休息一天，每月工资8000多元，月底准时发放，愿意加班的，月薪普遍过万元。

    除了工资，完善的福利也让张乐生满意。中通快运江西管理中心负责人曾繁介绍，企业为每名工人缴纳“五险”，定期进行业务培训。同时，免费提供一日三餐和住宿，房间全部配备空调和热水。逢年过节都会发放福利，员工生日还会集体庆祝。

    “这两年存的钱是最多的，以前根本没什么积蓄。”张乐生说，因为做好了长期留下的打算，2019年，他把老婆也介绍进入公司，从事电叉车分拣工作，每个月收入5000元以上。在“双11”和“双12”期间，收入比平日高两成。

    “像张乐生夫妻这样的双职工，公司还有好多对。为了鼓励他们留下，我们也出台了新政策，夫妻工每人每月可以获得额外补贴100元。”曾繁说。

    如今，像张乐生一样的农民工越来越成为中通快运江西管理中心的主力军，来自永丰的张冬梅也是其中之一。

    张冬梅今年44岁，她告诉记者，自己17岁开始出外打工，27岁开始一边做点小生意，一边带孩子。“赚不了什么钱，又非常累。2018年，我经人介绍来到中通快运工作，当一名电叉车分拣工。”

    工作了一年多，张冬梅最大的感受就是收入不错、保障规范。“我们都来自农村，这些活一点也不辛苦。现在每个月工资都有5000多元，2019年妇女节还领到了七件套的化妆品，感觉很不错。”

    张冬梅还说，现在自己家在昌东，公司在昌北，距离非常远，但每天上班都有公司大巴接送，省去了奔波之苦，家人也从一开始的担心变为支持。

    “只要干得动，我愿意一直干下去。”采访中，这是张乐生和张冬梅的共同心声。2020年，张乐生最大的心愿就是考取驾照，买一辆属于自己的汽车回老家。而在张冬梅家里，女儿看见妈妈带回了公司发的年货，还笑着说：“妈妈，你让爸爸也去你们公司吧。”